2011年1月5日上午，东莞凯力船舶有限公司二楼会议室内，气氛显得格外的庄严肃穆。这一天，东莞市科学技术局，委托东莞市科技中介同业公会，组织国内造船界权威人士：梁志锋（教授级高级工程师）、韦添源（高级工程师）等七位资深专家、教授对东莞凯力船舶有限公司自主开发的“23万吨级矿砂船巨型舱口盖研制”项目进行了科技成果鉴定，专家组认真听取了公司副总经理吴廷光在鉴定会上所作的项目技术报告、审核了项目资料，并在公司领导及工作人员的陪同下现场进行考核和质询。功夫不负有心人——经过长达近3个小时的紧张评审鉴定，专家组鉴定委员会一致通过了该项目的科技成果鉴定，现场响起了一阵阵热烈的掌声、祝贺声。

“台上一分钟，台下十年功”。该项目自2008年8月份立项，经过了：制定总体方案、方案评审核实、配套设计、控制系统设计、外观设计、图纸审核、工艺性及标准化审查、自制零件试制、外购件外协件订购、完成部装、总装、产品检测、客户试用、产品鉴定等一系列长达近3年的长期而坚苦的过程。该项目采用焊接应力与变形控制单面焊双面成形，胎具固定、卡具固定技术，以及局部增加刚性法、强制冷却法、预焊接热矫正和加工余量法等技术，所生产的巨型舱盖、偏差尺寸精度控制在4㎜、板平直精度控制在3-4㎜/m之内。成功应用于国际最大型之一的23万吨远洋矿砂运输船，整体技术处国内领先水平。该项目采用行业通用标准、各项工艺措施符合技术规范，所研发的“大型船用舱口盖制作辅助活动卡码”、“大型船用舱口盖制作辅助假轴装置”已授予实用新型专利，具有特殊创新性。应用和发展前景十分广阔，同时也逐渐实现了公司在生产上的机械化、自动化、高效化，在工艺流程、技术革新、材料应用等方面也有了全新的突破，推动了船舶制造业的技术进步。

产品质量是企业的生命，是企业的立足之本。进入“新造船“时代以来，公司为适应市场需求，提高产品的科技含量，增效增产，推行和倡导高效绿色造船，实现企业的可持续性发展的战略目标，公司领导班子在科技造船、科学造船上狠下功夫。加大投入力度，引进了大批的造船技术精鹰和优秀的管理人才，科学大胆的进行了生产管理和工艺流程等方面的改革；购置了大批高科技、高效率的现代化造船设备设施，大大的提高了生产效率和产能。

科技造船、科学造船是适应“新造船”时代的首选和前提，企业拥有了自主知识产权，更能无限的增加我们应对激烈市场竞争和挑战的能力，才能实现真正意义上的高效绿色造船，从而使我们的企业立于不败之地，我们凯力人也将一如既往的在这条科学发展的道路上走下去，亘古不变！

鉴定组专家在鉴定报告上签名

鉴定组主任韦添源（高级工程师）、副主任梁志锋（教授级高级工程师）等七位资深专家教授与我公司董事长钟永强、副总经理吴廷光、技术骨干等在舱盖生产车间合影留念

鉴定组专家在舱盖生产现场质询

相关链接：http://www.sochafa.com/Article_14069_1.html