日前，中山凯力在造船领域推行转型升级战略，不断加大技术投入，积极引进造船领域的专业人才，研发高技术、高附加值产品，通过产品升级、技术升级，实现了公司高效的可持续发展，并于近期与具有百年历史的江海航道疏浚龙头企业，中交上海航道局有限公司，以及中国交通建设股份有限公司共同携手，于2015年5月6日成功签署了1艘30米多功能辅助船的建造合同。
      该船于2014年由中交上海航道局有限公司和上海交通大学船舶设计院进行了多次信息交换和论证后，联手合作研发的国内首制高附加值轻便灵活的自航多功能辅助船船型，主要用于辅助中大型挖泥船的疏浚工程作业。该船在所有的作业工况下均具有优秀的浮态、稳性和操纵性，同时入级CCS船级社，可在国际无限航区航行。
      按照该船建造合同，将由中山凯力负责生产建造，于2016年第二季度交付给中交上海航道局有限公司使用，建成后将成为国内第一条且最先进的高附加值疏浚多功能辅助船。
      此次与中山凯力海工装备有限公司共同携手合作的船东方中交上海航道局有限公司，成立于1905年10月5日，属我国国内规模最大的江海航道疏浚龙头企业，该企业的公司资产总额约200亿元，拥有世界最大最先进的“新海凤”锉轮等中大型挖泥船44艘，以及其他工程辅助船舶总计百余艘，年疏浚生产能力超过3亿立方米，位居我国国内第一。
      该订单的成功签署，标志着中山凯力海工装备有限公司的造船竞争实力，获得国内最大疏浚龙头企业的高度认可，为中山凯力海工装备有限公司在未来和国内各疏浚企业开展可持续合作铺垫了一条光明大道，为该司占领高附加值的多功能辅助船船舶市场奠定了坚实的市场基础，同时也可为全球疏浚企业客户提供先进而高效的多功能辅助船型建造服务。