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抗台风 给广州亚运争光 战酷暑 为凯力“整船”迈步

更新日期:2011年10月8日 大字 小字
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2010年对广州来说是历史性的一年。2010年广州亚运会暨第16届亚运会将于20101112日至27日在中国广州进行,至此广州将成为中国第二个取得亚运会主办权的城市。

2010年对凯力来说更是值得骄傲的一年。我们在6月底,通过努力,荣幸的承接了广州市客轮船厂为亚运会建造的“28米”码头浮趸订单。该合同的签订也标志着我们凯力人将迈出“整船”建造的第一步,为下一个五年计划打下坚实的基础。凯力公司也将会与亚运会一起被载入史册,成为凯力造船史上的辉煌篇章。

 

浮趸简介:驳船虽小 价值“千金”

 

该浮趸设计总长为28.00m,型宽为7.00m,型深为1.20m的码头浮趸共16艘,设计每艘重38吨。故称“28米浮趸”(或驳船)工期为两个月(即7月初至9月初)

虽然这样的吨位和船型对我们公司来说,算得上是“小船”小工程了,但其分量何止38吨?一是它亚运会工程的高贵“血统”,再则该船建成后将会送去亚运会期间广州珠江夜游的“黄金地段”,也将会成为亚运会期间无数中外游人的旅游时眼中的新“亮点”。可谓驳船虽小,价值“千金”呀!

 

领导班子:公司利润事小 亚运工程事大 

 

“亚运会的项目,公司上下必须高度重视,公司利润事小,亚运工程事大——能承接亚运会的项目是我们造船人的福气”!“必须严格的执行该项目的质量标准,确保产品交货期”,这两句来自此项目第一次生产调度会公司领导的第一句话,可见凯力公司对此项目的重视程度。正是有了公司领导这种精神的指示和贯彻,极大的鼓舞了员工的土气。

凯力是以做船舶配套为主的公司,在整船的总装与建造上还是空白,该船也将填补凯力在整船建造上的空白,迈出真正意义上整船建造的第一步,为我们凯力公司在下一个五年计划——船体总装与整船建造打下坚实的基础。这也成为了公司在浮趸建造时的又一动力。

 

一线员工:能为亚运会出力 这辈子造船没白来

 

8月的广州,天气变幻无常,天晴时,酷热难耐,气温时常高达近40度,我们的员工经常是含着“人丹”上班,衣服也是干了又湿、湿了又干;时而台风来袭,黄色暴雨过后,员工们更是主动加班加点的补抢工期,不知道度过了多少个不眠之夜。可以毫不吹嘘的说,16条船近600吨钢板上都凝聚着我们凯力人的聪明才智,都洒下了我们凯力人辛勤汗水。

虽然天气恶劣,但我们的凯力人没有叫过一声苦,没有喊过一声累。在我们的心里有一个坚强的信念:再苦再累,人定胜天!更有着那句朴实无华的语言:能为亚运会出力,咱这辈子造船没白来啊……

正是有了这朴实无华的言语,有了这坚强信念的支撑,我们按时保质保量的完成了这光荣而神圣的使命,也得到了客轮公司领导的高度评价和赞许。

事实证明:凯力人不可战胜、凯力精神不可战胜!

 

相关新闻链接:

1、广州日报:http://gzdaily.dayoo.com/html/2010-10/19/content_1159666.htm

2、东莞日报:http://news.dayoo.com/dongguan/201010/19/73563_103738630.htm

3、南方日报:http://www.tianjinwe.com/rollnews/201010/t20101018_2106568.html

4、东莞阳光新闻报道:http://v.sun0769.com/v_play/v_show.action?id=60421833